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MF（Z）新型汽轮机汽缸密封脂是一种不含石棉、铅、汞等对人体有害成分的液体膏状密封剂，专门用于火力发电厂及工业汽轮机本体汽缸结合面的密封，可抵御特别高温680℃，具有优异的耐高温、高压性能和极强的粘附性能，是火电厂汽轮机安装与检修最理想的密封材料,他亦可用于高温热炉管道法兰面的耐高温密封。
根据汽缸结合面平整度间隙是否符合规范要求，及变形程度大小，可参照下表选择不同型号的密封脂
【性能特点】
●耐高温、高压，密封层经升温固化后，密实坚韧，密封性强;
●耐高热蒸汽介质腐蚀，不伤汽缸面，抗蠕变，耐疲劳，不变形;
●无毒无污染，不含石棉、铅、汞等对人体危害成分;
●施工方便，检修揭缸后易清除，密封条件下易保存;
【性能指标】
●状态：棕黑色液体膏状
●不挥发物含量：100%
●密度：1.97—2.46g/ml
●耐高热蒸汽温度：580℃—680℃
●抗主蒸汽压力：26—32Mpa
【密封脂的使用方法】
- 汽缸面应清洁干净，不应留有油污异物及灰尘
- 扣缸紧固螺栓后，将溢出的部分密封脂擦拭干净。
- 充分搅拌后将密封脂均匀地涂在汽缸缸面，厚度约0.5—0.7mm，螺栓和定位销孔周围及缸面内侧边缘部分不要涂抹，
- 以防密封脂挤入螺孔销孔进入通流部分
【密封脂密封范围】
●汽轮机、其它热机汽缸与汽缸盖结合面的密封
●压缩机、蒸汽机、透平机汽缸面的密封。
●高温热炉管道法兰面的耐高温密封
●高温、高压接触下的酸、碱、蒸汽等部位的密封。
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型号 |
适用范围 |
耐温耐压性 |
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汽缸密封脂
MF(z)-1 |
汽缸结合面平整度间隙符合规范要求 |
主蒸汽压力：26MPa
主蒸汽温度：600℃ |
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汽缸密封脂
MF(z)--2 |
汽缸结合面间隙接近规范要求的临介值 |
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汽缸密封脂
MF(z)--3 |
汽缸面略有变形，汽缸面间隙稍有超标 |
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汽缸密封脂
MF(z)--4 |
汽缸结合面平整度间隙符合规范要求 |
主蒸汽压力：32MPa，
主蒸汽温度：680℃ |
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备注 |
对于汽缸面变形严重，平整度超标的机组，汽缸面须做刮研整修后再选用相应型号的产品 |
威伏高温汽缸密封剂
【产品说明】
本品是一种全新复合工业用液态高温密封材料，适合于高温高压工况条件下设备法兰及丝扣的钢性密封，可耐受特别高温900°C
【产品包装】2.5kg/罐
【应用范围】
电站（包括核电站）蒸汽轮机、燃气轮机、以及烟气轮机的汽缸结合面的密封,工业透平机械、设备法兰的高温密封,高温热管丝扣螺纹的密封。
【产品特点】
单组分，不含有机溶剂，100%固含量。
含特别促进剂，升温即可快速固化，密封强度即时提高。
致密性好，可长期耐受各种高温高压流体介质的侵蚀。
刚性密封，密封层坚韧无收缩，抗震动，耐冲击，不蠕变。
触变性膏体不沉淀，环境条件下，高温不淌，低温不硬；便于施工。
不含石棉及卤素成分，环保无污染。
真空充氮铁罐包装，保质期更长。
【技术参数】
在23°C和50%相对湿度条件下
外观：棕色液态膏状
密度：1.95—2.45g/cm3
施工温度：-10°C-40°C
耐温： 900
耐压： 32
【使用说明】
缸面清洁干净，无油污、异物及灰尘。
按涂层厚度约0.5mm左右均匀涂覆于缸体表面，螺孔周围及汽缸内侧应留有一定尺寸的空白，以防止密封剂挤压后进入通流系统。
扣缸后紧固螺栓，清理四周被挤出的密封剂。
开机升温后，密封剂随之固化。
【使用建议】
威伏900适用于超临界及超超临界大容量高参数机组的安装及检修，高中低压缸均可适用
【注意事项】
对于汽缸缸面变形严重，平整度间隙超标的机组，缸面要现做研修整平后，再涂密封剂扣缸
密封剂开盖后，表面接触空气容易生成一层硬的氧化膜，再使用时需将氧化膜仔细处理掉后【正常使用】
储存与有效期:阴凉干燥处密封保存，保质期24个月 |
中国三悦 | 
